世界杯 | 闲记：世界杯将近，墨西哥城在“填坑”了
世界杯临近，墨西哥城的街道最近悄然发生了变化——那些长期困扰市民的路面大坑，正被一个个填平。对这座拉美超大城市的居民而言，街上的“bache”（坑洞）几乎是日常出行的一部分：老城区保留的石板路、雨季一来频繁冒出的新坑，以及车辆行驶中过不及防的颠簸，让即便经验丰富的司机也得高度集中。当地的导航软件里甚至会标注“前方若干米处有坑”这一提示，足见其普遍性。
一位初来乍到的记者有过深刻教训：骑电动自行车下坡时碾过一处大坑，轮毂应声坏掉，只得推着变形的车走了两个多小时回家。那次经历之后，他为安全又买了一辆二手小车，但驾车也并不轻松——开车不仅要盯着前车，还要随时观察路面：哪里有暗坑、哪处可能塌陷、哪个转弯要提前减速，很多判断都靠多年积累的经验和直觉。
40岁的网络约车司机埃米利亚诺对此体会尤深。他在城里跑车多年，打趣说自己练就了“绕坑的肌肉记忆”：哪条路坑多、哪个路口要提防、车轮该向哪边让，常常不用思考，身体便先行反应。他最近明显感觉到，一些曾经碍事的大坑正在被填补，“现在是真的在补坑了，因为游客要来了。”他认为，随着世界杯临近，相关修路经费也随之到位。
为应对这一需求，墨西哥城市政府在去年3月启动了“2025大规模补坑行动”，计划修复全市超过20万个坑洞；去年8月又推出“沥青路面综合维护计划”，投入22.5亿比索（约合人民币8.8亿元），目标维护1250公里的一类道路，内容涵盖夜间计划性补坑、市民报修与应急补坑、以及对一类道路的战略性重铺等措施。开幕战所在的墨西哥城体育场周边已重铺约10公里沥青，特拉尔潘大道部分路段也在同步改造人行道、照明和公共空间。市长克拉拉·布鲁加达今年1月表示，市政府推动了850项公共工程，若加上各区政府对约200座球场的改造，相关工程总数可达1050项。
不过，不少居民感到这轮“补坑潮”并未均衡覆盖全城。住在南部科约阿坎区的38岁心理咨询师阿德里安说，他家附近的小路变化不大，那些熟悉的坑还在；而刚进入雨季，几场暴雨过后又冒出不少新坑。他也注意到，环城快速路等主要干道上曾影响通行的大坑已被修复，猜测政府可能优先修整游客和外来人常去的地区。
眼下墨城雨季刚起，上午还阳光灿烂，下午就可能倾盆大雨甚至冰雹，几个小时就能在路面留下新伤口。世界杯临近，新的路面问题无可避免，但至少这座城市已经开始在“填坑”，让一些影响出行的老问题得到缓解。